Трактор ВТК-90ТГ
Трактор ВТК-90 представляет собой глубоко модернизированный трактор ДТ-75, имея при этом одинаковую и взаимозаменяемую ходовую часть, и трансмиссию, с некоторыми незначительными имениями.
В отличие от предшественника трактор ВТК-90ТГ оснащен современной комфортабельной двух дверной кабиной, имеющей дополнительное второе сиденье, 3-х слойную вибро-шумо и теплоизоляцию, повышенную герметичность и усовершенствованные виброамортизаторы. Кабина в довесок к вентиляционному люку (являющемуся дополнительным аварийным выходом) оснащена увеличенными открывающимися форточками, позволяющими создать комфортные условия.
Металлический топливный и масляный бак увеличенной емкости 320 и 75 литров расположены сзади кабины.
Исключены конструкторские недоработки присущие трактору ВТ-100, когда баки опирались на кронштейны крепления кабины, что приводило к их поломки. Баки закреплены на собственной площадке, опирающейся на стойки заднего прицепного устройства. Гидравлический распределитель трактора, МР-80 трех секционный, с плавающим положением и гидрозамком, из под капотного пространства вынесен назад, для обеспечения удобного доступа при обслуживании и визуального осмотра. Тяги гидрораспределителя имеют защитный щиток надежно защищающий их от грунта, веток, камней попадающих на гусеничный движитель.
Современная информативная панель приборов. Мощный отопитель размещенный под ней посредством 8-и воздушных дефлекторов позволяет создать равномерное отопление по всей кабине. Отсутствует эффект "лицу жарко-ногам холодно".
Кондиционер (опция) теперь размещается под панелью приборов и интегрирован в систему воздуховодов отопления. Размещения испарителя кондиционера сбоку от механика водителя осталось в прошлом.
Функциональные возможности трактора остались прежними, трактор ВТК-90ТГ также относится к 3 тяговому классу и предназначен для использования, в зависимости от комплектации дополнительным навесным оборудованием, на дорожно-строительных, мелиоративных, транспортных, погрузочно-разгрузочных работах, в агрегате со сварочным оборудованием
В линейке моделей тракторов ВТК-90ТГ также имеется торфяная(болотоходная) модификация. Предназначен для работы на слабых и влажных грунтах в агрегате с различными торфодобывающими приспособлениями и другим навесным оборудованием. Основное отличие увеличенная колея, ширина трактора и гусеницы.
<
Технические характеристики трактора ВТК-90ТГ
| Тягловый класс | 3 |
| Двигатель рядный, 4-х цилиндровый жидкостного охлаждения или 6-ти цилинровый жидкостного охлаждения | А-41И / Д-245.5S2 или Д260.8S2-850 |
| Номинальная мощность, кВт (л. с.) | 69 (94) / 70 (95,2) или 72 (98) |
| Рабочий объем, л | 7,43 / 4,75 или 7,12 |
| Диапазон скоростей, км/ч (с хум) [с реверс] | 5,45(0,34)...9,3(11,49) |
| Число передач переднего хода (с ходоуменшителем) [с реверс редуктором] | 5-7 (23) [14] |
| Число передач заднего хода (с ходоуменшителем) [с реверс редуктором] | 1(5) [7] |
| Частота вращения ВОМ (вал отбора мощности), об/мин [по заказу] | 540 [1000] |
| Частота вращения коленчатого вала при эксплуатационной мощности, об/мин | 1750 / 1800 |
| Номинальный коэффициент запаса крутящегося момента не менее, % | 15 / 25 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч (г/л. с.ч) | 226,6 (166,6) / 220,0 (161,7) |
| Среднее конструкционное (эксплуатационное) давление на грунт, кг/кв.см / кПа (торфяная модификация) | 0,47 / 47 (0.32 / 32) |
| Продольная база, мм | 1612 |
| Колея, мм (торфяная модификация) | 1330 (1570) |
| Дорожный просвет, мм | 370 |
| Ширина гусениц, мм (торфяная модификация) | 390 (670) |
| Длина (с задним навесным устройством в транспортном положении), мм | 4240 / 4530 |
| Ширина, мм / торфяная модификация | 1850 (2240) |
| Высота, мм | 2705±30 |
| Масса эксплуатационная (с задним навесным устройством) с А-41 , кг | 6530 / 6950 |
| Масса эксплуатационная (с задним навесным устройством) с Д-245.5S2, кг | 6000 / 6420 |
МОДИФИКАЦИИ
| Наименование | ВОМ | Задняя ГНС | РР | ХУМ | Торфяник | Бульдозерное оборудование | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ДЗ-42 /БНДТ-10/ДЗ-42Т/БНДТ-20 | ДЗ-42П/БПДТ | ДЗ-42Т/БУДТ | ||||||
| ВТК-90ТГ ДЕС4 | ✔ | ✔ | ||||||
| ВТК-90ТГ ДЕРС4 | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| ВТК-90ТГ ДЕРС4 с ДЗ-42 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ||||
| ВТК-90ТГ ДЕРС4 с ДЗ-42П | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ||||
| ВТК-90ТГ ДЕРС4 с ДЗ-42У | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ||||
| ВТК-90ТГ ДЕХС4 | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| ВТК-90 ДЕХС4 с ДЗ-42 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ||||
| ВТК-90 ДЕХС4 с ДЗ-42П | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ||||
| ВТК-90 ДЕХС4 с ДЗ-42У | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ||||
| ВТК-90 ДЕРС2 | ✔ | |||||||
| ВТК-90ТГ ДЕРС2 с ДЗ-42 | ✔ | ✔ | ||||||
| ВТК-90ТГ ДЕРС2 с ДЗ-42П | ✔ | ✔ | ||||||
| ВТК-90ТГ ДЕРС2 с ДЗ-42У | ✔ | ✔ | ||||||
| ВТК-90ТГ ДЕХС2 | ✔ | |||||||
| ВТК-90ТГ ДЕХС2 с ДЗ-42 | ✔ | ✔ | ||||||
| ВТК-90ТГ ДЕХС2 с ДЗ-42П | ✔ | ✔ | ||||||
| ВТК-90ТГ ДЕХС2 с ДЗ-42У | ✔ | ✔ | ||||||
| ВТК-90ТГ ДТЕРС4 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ||||
| ВТК-90ТГ ДТЕРС4 с ДЗ-42Т | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||
| ВТК-90ТГ ДТЕХС4 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ||||
| ВТК-90ТГ ДТЕХС4 с ДЗ-42Т | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||
| ВТК-90ТГ ДТЕРС2 | ✔ | ✔ | ||||||
| ВТК-90ТГ ДТЕРС2 с ДЗ-42Т | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| ВТК-90ТГ ДТЕХС2 | ✔ | ✔ | ||||||
| ВТК-90ТГ ДТЕХС2 с ДЗ-42Т | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
- Д — двигатель А-41
- М — двигатель Д-245.5S2 (95 л.с. 4-х цилиндровый) или Д-260.8S2-850 (98 л.с. 6-ти цилиндровый) , ОАО «Минский Моторный Завод»
- Е — электростартерный запуск с двигателем А-41 (с индексом М не используется)
- Т — торфяная модификация
- Р — реверс-редуктор
- Х — ходоуменьшитель
- С2 — без ВОМ и задней гидронавесной системой
- С4 — с ВОМ и задней гидронавесной системой
Линейка двигателей устанавливаемых на трактор ВТК-90ТГ анологична устанваливавшимся на трактор ДТ-75.В настоящее время на тракторы ВТК-90ТГ устанавливаются три варианта дизелей:
- А-41 (94л.с.).
- Д-245.5S2 (95л.с.) 4-х цилиндровый, производства Минский Моторный Завод.
- Д260.8S2-850 (98л.с.) 6-ти цилиндровый, производства Минский Моторный Завод.